Sostituzione impalcato
Ponte sul Torrente Quaderna

OPERA SOSTITUITA

L'opera sostituita era costituita da due travate gemelle con portata teorica di 15,84 m e lunghezza complessiva di 16,47 m. L'altezza fra piano del ferro e sottotrave era pari a 101,5 cm, con armamento 60 UNI; l'interasse fra le anime di 2,80 m. Il binario in attraversamento è in rettifilo, con velocità di linea fino a 200 km/h.

NUOVA STRUTTURA

Due travate a semplice binario con PT = 15,84 m e lunghezza complessiva 16,47 m, di tipologia a cassone metallico con armamento su ballast. Per ciascun binario la struttura è composta da una lamiera di fondo piana di dimensioni correnti 2.900 × 35 mm, con allargamenti in testata in corrispondenza degli appoggi e irrigidita trasversalmente da traversi a T; da anime inclinate di spessore 35 mm; e dalle piattabande superiori, composte da una coppia di lamiere di spessore 80 mm saldate fra loro. Internamente alle anime sono posizionati gli irrigidimenti verticali, in corrispondenza delle nervature trasversali a T della lamiera di fondo, a formare telai trasversali ad U capaci di contrastare i fenomeni di instabilità delle piattabande superiori compresse. La distanza fra il piano del ferro e l'intradosso delle travi a cassone è di 1.035 mm, con un aumento netto di circa 20 mm rispetto al valore preesistente.

SOTTOSTRUTTURE

L'intervento sulle sottostrutture ha mantenuto le spalle esistenti in muratura, prevedendone il consolidamento mediante intonaco armato con rete FRP. È stata inoltre prevista la risagomatura del paraghiaia esistente per consentire la continuità del ballast fra i tratti di approccio e l'impalcato.

VARO

Il varo avviene per mezzo di autogrù di idonea portata, posta su stabilizzatori che appoggiano su plinti in cls fondati su micropali. La rimozione degli esistenti impalcati a travi gemelle avviene anch'essa per sollevamento con autogrù.

COMMITTENTE & RUOLO