


07 · LINEA GROSSETO–GENOVA · KM 122+461
Sostituzione impalcato
Ponte di Camaiore
Portata 15,44 m · Cassoni metallici · Obliquità 15° · Varo con LTM 1500.1 · RFI S.p.A.
Camaiore (LU) · Linea Grosseto–Genova
“Sostituzione delle quattro travate gemelle al km 122+461 della linea Grosseto–Genova, nel comune di Camaiore: nuovi cassoni metallici con obliquità di circa 15° alle testate, varati con autogrù LTM 1500.1.”
Quattro cassoni metallici, due per ciascuno dei due binari, portata teorica 15,44 m e lunghezza complessiva 16,75 m, con obliquità di circa 15° alle testate. Anime h 80,3 cm sp. 3,5 cm, piattabande 40 × 14 cm ottenute per sovrapposizione di due piastre da 7 cm.
PORTATA
15,44 m
ANNO DI REALIZZAZIONE
2016
PESO VARO
900 kN (per ciascuno dei quattro impalcati: 2 binari × 2 campate)
COMMITTENTE
RFI S.p.A.
TIPOLOGIA
Cassoni metallici
RUOLO AGP
Progettazione esecutiva, costruttiva e di varo
“Sostituzione delle quattro travate gemelle al km 122+461 della linea Grosseto–Genova, nel comune di Camaiore: nuovi cassoni metallici con obliquità di circa 15° alle testate, varati con autogrù LTM 1500.1.”
OPERA SOSTITUITA
L'opera sostituita era costituita da quattro travate gemelle, due per ciascun binario, con portata teorica di 15,44 m e obliquità di circa 15° alle testate. L'altezza fra piano del ferro e sottotrave era pari a 102,8 cm, con armamento 60 UNI; l'interasse fra le anime di 2,70 m. Il binario in attraversamento è in rettifilo, con velocità di linea pari a 160 km/h.
NUOVA STRUTTURA
La struttura del cassone è costituita da una carpenteria metallica a forma di vasca, realizzata mediante una lamiera di fondo larga 2,90 m e di spessore 3,5 cm sulla quale sono saldate le due anime inclinate; nella parte superiore le anime sono collegate a due piattabande. Le anime presentano un'altezza di 80,3 cm misurata in direzione verticale e uno spessore di 3,5 cm; le piattabande superiori sono costituite da elementi di dimensioni trasversali 40 × 14 cm, ottenuti mediante la sovrapposizione di due piastre dello spessore di 7 cm. Sulle superfici esterne delle anime sono disposti, a interassi regolari, irrigidenti verticali con funzione di rigidezza locale e di collegamento per le mensole di sostegno dei camminamenti e dei parapetti; internamente alle anime gli irrigidimenti verticali sono posizionati in corrispondenza delle nervature trasversali a T della lamiera di fondo, a formare telai trasversali ad U capaci di contrastare i fenomeni di instabilità delle piattabande superiori compresse. Ciascuna campata è dotata di un camminamento laterale realizzato con pannelli in grigliato sostenuti da mensole metalliche disposte a interasse 1,20 m, passo modificato in corrispondenza degli appoggi per adattarsi all'obliquità dell'attraversamento. Il nuovo impalcato a cassone presenta un'altezza complessiva pari a 97,8 cm, mentre la distanza fra il piano del ferro e l'intradosso della trave risulta pari a 1,028 m.
VARO
Il varo avviene per mezzo di autogrù di idonea portata, posta su stabilizzatori che appoggiano su plinti in cls fondati su micropali. La rimozione degli esistenti impalcati a travi gemelle avviene anch'essa per sollevamento con autogrù.
COMMITTENTE & RUOLO
COMMITTENTE
RFI S.p.A. – Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale di Firenze
RUOLO AGP
Progettazione esecutiva, costruttiva e di varo
APPALTATORE
Officine Meccaniche Franchi S.r.l.
COMUNE
Camaiore (LU)
DATI TECNICI · FERROVIARIO
INFO PROGETTO
MONTAGGIO
Autogrù Liebherr LTM 1500.1 su stabilizzatori su plinti in cls fondati su micropali
ELABORATI GRAFICI · PROGETTAZIONE ESECUTIVA
Tavole di progetto

Portata teorica 15,44 m · Lunghezza complessiva 16,75 m · Obliquità alle testate ≈ 15°

Due campate per ciascun binario · Mensole camminamento a interasse 1,20 m · Lamiera di fondo 2.900 × 35 mm

Altezza cassone 97,8 cm · P.F.–intradosso 102,8 cm · Piattabande 40 × 14 cm (2 × 7 cm)
Ponte di Camaiore
Camaiore (LU)
Km 122+461 · Linea Grosseto–Genova
Trascina per spostarti · usa i pulsanti o il doppio click per lo zoom
Fasi di cantiere

Cassone in officina
Il nuovo cassone metallico completato in carpenteria

Vasca del cassone
Armatura e connettori all'interno della vasca

Vista d'insieme
Il ponte al km 122+461 della linea Grosseto–Genova