27 · LINEA ROMA–GROSSETO · KM 55+140
Sostituzione impalcato
Ponte sul Torrente Zambra
Portata 32,00 m · Travata reticolare doppio binario · Varo con Terex Demag CC6800 · RFI S.p.A.
Cerveteri (RM) · Linea Roma–Grosseto
“Sostituzione integrale dell'impalcato al km 55+140 della linea Roma–Grosseto, sul torrente Zambra: nuova travata reticolare doppio binario varata con gru Terex Demag CC6800.”
Nuova travata reticolare metallica a doppio binario, portata 32 m, altezza variabile 4,90–6,30 m. Nuove spalle su 85 micropali da 18,50 m. Varo con gru cingolata Terex Demag CC6800.
PORTATA
32,00 m
ANNO DI REALIZZAZIONE
Dicembre 2021
PESO VARO
4.500 kN
COMMITTENTE
RFI S.p.A.
TIPOLOGIA
Reticolare a via inferiore
RUOLO AGP
Progettazione esecutiva e costruttiva
“Sostituzione integrale dell'impalcato al km 55+140 della linea Roma–Grosseto, sul torrente Zambra: nuova travata reticolare doppio binario varata con gru Terex Demag CC6800.”
OPERA SOSTITUITA
L'opera sostituita era una travata metallica retta a doppio binario, a maglia triangolare aperta superiormente e a passaggio inferiore, con luce di 21,00 m e altezza di 3,95 m. Il binario in attraversamento è in rettifilo con velocità di linea fino a 180 km/h.
NUOVA STRUTTURA
Il nuovo impalcato è una travata reticolare metallica a doppio binario, costituita da due travi reticolari a maglie triangolari. Portata teorica PT = 32,00 m, interasse trasversale 10,30 m, altezza baricentrica variabile da 4,90 a 6,30 m. Travi trasversali ad interasse 3,20 m, lamiera di spessore 30 mm con connettori Nelson.
SOTTOSTRUTTURE
Sostituzione integrale delle spalle con nuove spalle a fusto in c.a. fondate su zattera 4,00 × 14,60 m (sp. 1,30 m) su 85 micropali da 18,50 m (Ø 260 mm, tubo Ø 177,8 mm). Muro frontale 2,10 × 13,00 × 2,39 m, pulvino 2,35 × 13,50 × 0,80 m con baggioli e denti di ritegno sismico.
VARO
La nuova travata è stata assemblata in area di cantiere e varata con gru cingolata Terex Demag CC6800 in configurazione SSL. Il carico verticale sollevato, comprensivo di funi, bozzelli e imbraghi, è risultato pari a circa 450 t (4.500 kN).
COMMITTENTE & RUOLO
COMMITTENTE
RFI S.p.A. – Dir. Op. Infrastrutture Territoriale di Roma
RUOLO AGP
Progettazione esecutiva e costruttiva
APPALTATORE
SE.GI. S.p.A. e Minnucci Associati S.r.l.
COMUNE
Cerveteri (RM)
DATI TECNICI · FERROVIARIO
INFO PROGETTO
MONTAGGIO
Gru cingolata Terex Demag CC6800
configurazione SSL · carico ≈ 450 t
ELABORATI GRAFICI · PROGETTAZIONE ESECUTIVA
Tavole di progetto
Portata teorica 32,00 m · Altezza variabile 4,90–6,30 m · Linea Roma–Grosseto
Doppio binario · Interasse travi principali 10,30 m
Travi trasversali interasse 3,20 m · Lamiera fondo sp. 30 mm
Fasi di cantiere
Opera completata
Ponte sul torrente Zambra in esercizio
Vista progettuale
Render della nuova travata reticolare