Sostituzione impalcato
Ponte Certosa

OPERA SOSTITUITA

L'opera sostituita era costituita da un impalcato a solettone con travi incorporate, sovrappassante via San Bartolomeo della Certosa nel comune di Genova, con una obliquità in testata di circa 33°. La linea in attraversamento è in rettilineo e la velocità di linea è di 120 km/h.

NUOVA STRUTTURA

La struttura del cassone è costituita da una carpenteria metallica a forma di vasca, realizzata mediante una lamiera di fondo larga 3,20 m e di spessore 10 cm sulla quale sono saldate le due anime inclinate; nella parte superiore le anime sono collegate a due piattabande. Le anime presentano un'altezza di 70 cm misurata in direzione verticale e uno spessore di 3 cm; le piattabande superiori sono costituite da elementi di dimensioni trasversali 37 × 10 cm. Sulle superfici esterne delle anime sono disposti, a interassi regolari, irrigidenti verticali che incrementano la rigidezza locale della struttura e costituiscono gli elementi di collegamento per le mensole di sostegno dei camminamenti e dei parapetti. Il nuovo impalcato a cassone presenta un'altezza complessiva pari a 90 cm, mentre la distanza fra il piano del ferro e l'intradosso della trave risulta pari a 95 cm.

IMPERMEABILIZZAZIONE E CAMMINAMENTI

Superiormente al cassone è previsto un sistema di impermeabilizzazione costituito da uno strato di conglomerato bituminoso dello spessore di 5 cm e da una membrana poliuretanica dello spessore di 5 mm; al di sopra di tale sistema viene realizzata la massicciata ferroviaria. Una singola campata è dotata di camminamento laterale, realizzato con pannelli in lamiera striata sostenuti da mensole metalliche disposte a interasse 1,60 m, passo modificato in corrispondenza degli appoggi per adattarsi all'obliquità dell'attraversamento.

COMMITTENTE & RUOLO